தேசிய நெடுஞ்சாலை 505 (இந்தியா)
 505
| ||||
|---|---|---|---|---|
 வரைபடத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை 505 சிவப்பு வண்ணத்தில் | ||||
 Bridge across ஸ்பிதி பள்ளத்தாக்கு | ||||
| வழித்தடத் தகவல்கள் | ||||
| Auxiliary route of Lua error in Module:Jct at line 441: attempt to call global 'prefix' (a nil value). | ||||
| நீளம்: | 275 km (171 mi) | |||
| முக்கிய சந்திப்புகள் | ||||
| கிழக்கு முடிவு: | காப் | |||
| மேற்கு முடிவு: | கிராம்பு | |||
| அமைவிடம் | ||||
| மாநிலங்கள்: | இமாச்சலப் பிரதேசம் | |||
| நெடுஞ்சாலை அமைப்பு | ||||
| ||||
தேசிய நெடுஞ்சாலை 505 (National Highway 505 (India)), பொதுவாக தே. நெ. 505 என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆகும்.[1] இது தேசிய நெடுஞ்சாலை 5-இன் ஒரு துணைச்சாலையாகும்.[2] தேசிய நெடுஞ்சாலை 505 இந்தியாவின் இமாச்சலப் பிரதேசம் மாநிலத்தின் வழியாகச் செல்கிறது. தே. நெ. 505 என்பது இமாச்சலப் பிரதேசத்தின் கின்னௌர் மற்றும் லாகல் மற்றும் இசுபிதி மாவட்டங்களில் செல்லும் ஓர் உயரமான சாலையாகும். இது முக்கியமாக இசுபிதி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள இசுபிதி ஆற்றின் குறுக்கே செல்கிறது. கடுமையான பனிப்பொழிவு மற்றும் 4,550 m (14,930 அடி) மீ (14,930 ) உயரத்தில் குன்சும் லா கனவாய் மூடப்பட்டதால் காசாவிலிருந்து கிராம்புவுக்குச் செல்லும் நெடுஞ்சாலை ஆண்டுக்கு 6 முதல் 9 மாதங்கள் மூடப்படுகிறது.[3][4]
கண்ணோட்டம்
[தொகு]தேசிய நெடுஞ்சாலை 505, மார்ச் 4, 2014 அன்று தேசிய நெடுஞ்சாலையாகப் பெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு இமாச்சல மாநில நெடுஞ்சாலை 30 எனப் பெயரிடப்பட்டிருந்தது.[5] இந்த நெடுஞ்சாலை இமாச்சலின் லாகால் மற்றும் இசுபிதி பள்ளத்தாக்குகளின் உயரமான குளிர் பாலைவனப் பகுதி வழியாகச் செல்கிறது. இப்பகுதியில் மிகக் குறைந்த மழைப்பொழிவு கிடைக்கிறது.[1] நிலப்பரப்பு வறண்டதாகவும், நிலச்சரிவுகள் மற்றும் இடையூறுகளுக்கு ஆளாகக்கூடியதாகவும் உள்ளது. இந்தச் சாலை சில இடங்களில் குறுகியது. மேலும் உயரமான குன்சும் கணவாயைக் கடந்து செல்வதற்கு மலைகளில் நல்ல ஓட்டுநர் திறன்கள் தேவைப்படுகின்றன.[6]
பணப்பயிர் பொருளாதாரம், சுற்றுலா மற்றும் இசுபிதியில் தொலைத்தொடர்பு விரிவாக்கம் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சிக்கு தே. நெ. 505 முக்கிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.[7] இந்த நெடுஞ்சாலை சில முக்கிய புத்த மடாலயங்கள் மற்றும் பல்வேறு சுவாரஸ்யமான இடங்களுக்கு இணைப்பை வழங்குகிறது.
வழித்தடம்
[தொகு]
தேசிய நெடுஞ்சாலை 5-ல் கின்னௌர் மாவட்டத்தில் உள்ள காப் சங்கத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை 505-ன் பாதை தொடங்குகிறது. இது கின்னௌர் வழியாக இசுபிதி பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து லாகால் மற்றும் இசுபிதி மாவட்டமான சும்டோவில் நுழைகிறது. இது இசுபிதி பள்ளத்தாக்கு முதல் குன்சும் கணவாய் வரை தொடர்கிறது. இது சந்திர ஆற்றின் கீழே பின்தொடர்ந்து கிராம்பூவின் முனையத்திற்குச் செல்கிறது.[1]
| நகரம்/கிராமம் | மேலே. | கீழே. |
|---|---|---|
| காப் சங்கம் | 0 km (0 mi) | 273 km (170 mi) |
| நாகோ. | 26 km (16 mi) | 247 km (153 mi) |
| சாங்கோ | 48 km (30 mi) | 225 km (140 mi) |
| சும்டோ | 62 km (39 mi) | 211 km (131 mi) |
| அலறல். | 70 km (43 mi) | 203 km (126 mi) |
| தபோ | 89 km (55 mi) | 184 km (114 mi) |
| காசா | 135 km (84 mi) | 138 km (86 mi) |
| லாசர் | 192 km (119 mi) | 81 km (50 mi) |
| குன்சும் கணவாய் | 210 km (130 mi) | 63 km (39 mi) |
| பட்டால் | 221 km (137 mi) | 52 km (32 mi) |
| சத்ரு | 253 km (157 mi) | 20 km (12 mi) |
| கிராம்பூ | 273 km (170 mi) | 0 km (0 mi) |
கின்னௌர் மாவட்டம்
[தொகு]கின்னௌர் மாவட்டத்தின் காப் முனையமானது, இசுபிதி பள்ளத்தாக்கிற்கு நுழையும் இடமாகும். இது சராசரியாக 3,350 m (10,990 அடி) மீ (10,990 ) உயரத்தில் அமைந்துள்ளது.[4] காபில் இருந்து இசுபிதி பள்ளத்தாக்கிற்கான இந்த அனைத்து வானிலை அணுகல் புள்ளி சுமார் 2,600 m (8,500 அடி) மீ (8,500 ) உயரத்தில் உள்ளது. சண்டிகர் அல்லது சிம்லா காப் வரை பயணம் செய்வது பயணிகள் உயரத்தில் ஏற்படும் நோயைத் தவிர்ப்பதற்காக படிப்படியாகத் தங்களைப் பழக்கப்படுத்திக் கொள்ள ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது. தே. நெ. 505 காப் சங்கத்திலிருந்து நாகோ வரை (3,662 m (12,014 அடி) மீ (12,014 ) செங்குத்தாகச் செல்லும். இது இசுபிதி ஆற்றில் சாங்கோவில் இறங்குகிறது. பின்னர் சம்டோவில் லகால் மற்றும் இசுபிதி மாவட்டத்திற்குள் நுழைகிறது.
-
தே. நெ. 505 சட்லஜ் ஆற்றின் மீதுள்ள பாலத்திலிருந்து இசுபிதி பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைகிறது -
காபிலிருந்து நாகோ செல்லும் வழியில் -
சுவிட்ச்பேக் கொண்டை ஊசி வளைவுகள் நாகோவிற்கு ஏறும் சாலையில் -
இசுபிதியின் வலது கரையில் லியோ கிராமம், எதிரில். நாகோ -
தெ. நெ. 505-இலிருந்து நாகோ கிராமம் -
நாகோவிலிருந்து சாங்கோ செல்லும் வழியில்
லகால் மற்றும் இசுபிதி மாவட்டம்
[தொகு]
சும்டோவிலிருந்து, தே. நெ. 505 பெரும்பாலும் இசுபிதி ஆற்றின் குறுக்கே சுமார் 130 கிமீ (81 மைல்) லோசர் வரை செல்கிறது. ஹர்லிங் வழியாகச் சென்ற பிறகு, அடுத்த நகரம் நன்கு அறியப்பட்ட டாபோ மடாலயம் மற்றும் குகைகளைக் கொண்ட டாபோ ஆகும். இந்த நெடுஞ்சாலை சில அசாதாரணக் களிமண் தூண்கள் வழியாக இசுபிதி பள்ளத்தாக்கின் மிகப்பெரிய நகரமான காசா செல்லும் வழியில் செல்கிறது.[9] லிங்டி அருகே, காஜாவுக்கு முன் 15 கிமீ (9.3 மைல்), ஊசி பள்ளத்தாக்கு தேசியப் பூங்கா 33 km (21 mi) கிமீ (21 மைல்) சாலை அட்டார்கோ பாலத்தின் மீது கிளைகள் இசுபிதியின் வலது கரைக்குச் செல்கின்றன.[10] லிங்க்டியின் தபோ பக்கத்தில் தன்கர் மடாலயத்திற்குச் செல்லும் சாலை உள்ளது. இந்தப் பகுதியில், ஆற்றின் படுகை மிகவும் அகலமானது, சில இடங்களில் 500 மீ (1,600 ) வரை உள்ளது. இந்த ஆறு மிகவும் குறுகியது மற்றும் பரந்த ஆற்றுப் படுகையில் பின்னல் கொண்டதாக உள்ளது.[9]
-
தொலைதூர குன்றின் கீழே இசுபிதி ஆற்றுடன் கூடிய தபோ, சூன் '18 -
களிமண் தூண்கள், தபோ - லிங்டி, சூன் '18 -
பின் பள்ளத்தாக்கு நாட்'ல் பார்க், முத் கிராமம், சூன் '18 -
இசுபிதி பள்ளத்தாக்கில் காசா
காசாவுக்குப் பிறகு, தே. நெ. 505 ரங்க்ரிக் பாலத்தின் வழியாக இசுபிதி ஆற்றின் வலது கரையைக் கடக்கிறது. பாலத்தில், காசா-கிப்பர் சாலை இடது கரையில் கீ மடாலயம் (8 km (5.0 mi) கிமீ) மற்றும் கிப்பர் காட்டுயிர் காப்பகம் (15 km (9.3 mi) கிமீ) வரை தொடர்கிறது.[11] தே. நெ. 505 வலது கரையில் ஒரு தட்டையான, குறுகிய பள்ளத்தாக்கு வழியாகச் செல்கிறது. இதில் இசுபிட்டி ரோவர் சுமார் 300 m (980 அடி) மீ (980 ) ஆழத்தில் ஒரு பள்ளத்தாக்கைச் செதுக்கியுள்ளது. இந்த சாலை மீண்டும் இடது கரைக்கு 3 km (1.9 mi) கிமீ (1.9 மைல்) கியால்டோ கிராமத்திற்கு முன் செல்கிறது. இங்கே, காசா-கிப்பர் சாலை கிப்பரில் இருந்து 22 km (14 mi) கிமீ (14 மைல்) தொலைவில் உள்ள தே. நெ. 505 உடன் மீண்டும் இணைகிறது. மொராங் மற்றும் கான்சே கிராமங்களுக்குப் பிறகு, லோசர் கிராமத்திற்கு முன்பு பள்ளத்தாக்கு விரிவடைகிறது.
லோசருக்குப் பிறகு, தே. நெ. 505 இசுபிதியின் வலது கரை கிளை ஆறான லிச்சு ஆற்றின் வலது கரையை நோக்கிச் செல்கிறது. இந்தச் சாலை படிப்படியாக குன்சும் லா, எலிவேட் வரை ஏற்றப்பாதையாக உள்ளது (உயரம். 4, 551 மீ) கணவாயில் ஒரு கோயில் உள்ளது.
-
வலது கரையில் தே. நெ. 505 உடன் காசாவிற்கு மேலே இசுபிதி பள்ளத்தாக்கு (கிபர்-கியால்டோ சாலையில் இருந்து பார்க்கவும்) -
வலதுபுறத்தில் தே. நெ. 505 உடன் இசுபிதி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் இடதுபுறத்தில் கிப்பர்-கியால்டோ சாலை. -
காசாவிலிருந்து லோசார் செல்லும் வழியில் -
இசுபிதி ஆற்றின் குறுக்கே பாலம் -
தே. நெ. 505 கிழக்கிலிருந்து லோசருக்குள் நுழைகிறது -
குஞ்சும் லா, எலெவ் நோக்கி லோசரின் மேற்கு. 4,090 மீட்டர்கள் (13,420 அடி). -
லோசர்-குஞ்சும் சாலை -
குஞ்சும் லா, எலெவ். 4,551 மீட்டர்கள் (14,931 அடி).
குன்சும் கணவாயிலிருந்து, நெடுஞ்சாலை செங்குத்தான முடி வளைவுகள் வழியாகச் சந்திரா ஆற்றின் இடது கரையில் உள்ள படால் கிராமத்தில் இறங்குகிறது. சந்திரா ஆற்றில் உள்ள சந்திர தால் ஏரி சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் உயரமான மலையேறுபவர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது. சந்திர தால் செல்லும் சாலை தேசிய நெடுஞ்சாலை 505இலிருந்து படாலில் இருந்து சுமார் 2.9 கிலோமீட்டர் (1.8 km (5.0 mi) மைல்) தொலைவிலும், குன்சும் கணவாயிலிருந்து 8 கிமீ (5 மைல்) தூரத்திலும் உள்ளது.[12]
படாலிலிருந்து, தே. நெ. 505 சந்திரா ஆற்றின் இடது கரையைப் பின்தொடர்கிறது. சில இடங்களில் ஆற்றின் படுகையில் செல்கிறது. ஏனெனில் குறுகிய பள்ளத்தாக்கின் இருபுறமும் மிகவும் செங்குத்தாக உள்ளன. இந்தப் பகுதி பெரும்பாலும் செப்பனிடப்படாதது. குளிர்கால மாதங்களில் கடந்து செல்ல முடியாதது. சோட்டா தாரா வழியாகச் செல்லும் இந்த நெடுஞ்சாலை, வலது கரையைக் கடக்கும் சத்ருவை அடைகிறது. இது செங்குத்தாக ஏறி, சந்திரா ஆற்றைக் கடந்து ஒரு குன்றின் உச்சியில் கிராம்பு முனையம் வரை செல்கிறது.[5]
-
சந்திராவின் வலது கரையில் உள்ள பாரா சிக்ரி பனிப்பாறை -
tதே. நெ. 505 படால், கீழே சந்திரா ஆற்றங்கரையில் செல்கிறது -
சத்ருவுக்கு படால் -
சத்ரு டு கிராம்பு -
சத்ரு டு கிராம்பு -
கிராமபுவில் இடதுபுறத்தில் தே. நெ. 3 உடன் சந்திப்பு
சந்திப்பு
[தொகு]Invalid type:
|Kinnaur district
|Khab
|0.0
|0.0
|
தே.நெ. 5[1][5]
|Southeast terminus
|-
|Lahaul and Spiti district
|Attargo Bridge
|74.6
|120.0
|Mud village, Pin Valley[10]
|About 1.8 km (1.1 mi) NW of Lingti
|-
|Lahaul and Spiti district
|Gramphoo
|169.6
|273.0
|
தே.நெ. 3
|Northwest terminus
Script error: No such module "Jctbtm".
மேலும் காண்க
[தொகு]மேற்கோள்கள்
[தொகு]- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 "State-wise length of National Highways (NH) in India as on 30.06.2017". சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகம் (இந்தியா). Retrieved 5 July 2018.
- ↑ "New Numbering of National Highways notification - Government of India" (PDF). இந்திய அரசிதழ். Retrieved 5 July 2018.
- ↑ "Access to Lahaul & Spiti district by road". Lahaul and Spiti district website. Retrieved 1 February 2019.
- ↑ 4.0 4.1 "Status of roads in Lahaul and Spiti district". Lahaul and Spiti district. Retrieved 1 February 2019.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 "New highways notification dated March, 2014" (PDF). இந்திய அரசிதழ் - சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகம் (இந்தியா). Retrieved 5 July 2018.
- ↑ "How to drive to Spiti". Condé Nast Traveller. 10 April 2018. https://www.cntraveller.in/story/how-to-drive-to-spiti/.
- ↑ Pandey, Abhimanyu (2023). "Fragile mountains, extreme winters, and bordering China: Interrogating the shaping of remoteness and connectivity through roads in a Himalayan borderland". Aktuelle Forschungsbeiträge zu Südasien - 12. Jahrestagung des AK Südasien, 21./22. Januar 2022, Bonn/online (PDF). Heidelberg: Heidelberg Asian Studies Publishing. pp. 14–17.
- ↑ "NH505 route: Khab Sangam to Gramphoo". OpenstreetMap.org. Retrieved 16 Sep 2020.
- ↑ 9.0 9.1 Harcourt, A.F.P. (1871). The Himalayan Districts of Kooloo, Lahoul and Spiti. London: W.H. Allen & Sons. pp. 27, 29.
- ↑ 10.0 10.1 "NH-505 Attargo Bridge to Mudh, Pin Valley". OpenStreetmap.org. Retrieved 27 Sep 2020.
- ↑ "Kaza-Kibber road". OpenStreetmap.org. Retrieved 27 Sep 2020.
- ↑ "Route from NH-505 to Chandra Taal". OpenStreetMap.org (in அமெரிக்க ஆங்கிலம்). Retrieved 2020-09-26.
